——看台州市万丰汽摩部件有限公司如何应对危机

　　全球金融危机这场风暴无疑给台州企业带来了强烈冲击和影响，也带来了严峻挑战和巨大压力。然而，台州市万丰汽摩部件有限公司却通过苦练内功、调整市场、产业升级等良措，逆势上扬。日前，记者走进该公司，探究其是如何应对危机，巧妙“过冬”。

一加一减  内外兼修

　　万丰是我区一家汽摩配件公司，以生产摩托车铝合金车轮、前后制动器总成等系列产品为主。

　　记者到万丰采访时，总经理黄道华正在车间里穿行，“隆隆”的机器声中，他不时亮开嗓门耐心地指导工人作业。“我们现在心里装着危机感干活，有备而干，即使金融危机直面冲击，我相信难不倒有备而干的。”黄道华的话语间透露着一份自信。至于怎么“有备而干”，他的回答更为干脆：“稳扎稳打就不怕。”

　　万丰是一家内外销各半的汽摩配件企业，外销地区主要是欧美、东南亚一带。在金融危机的冲击下，迫使许多来自海外的订货商都处于观望状态，这也让国内的外贸企业犯了难。“不能一直处于被动状态，把外贸销售量转移到国内销售上。”黄道华抛出了企业“御寒”的法宝，“萎缩的外销倾向逼企业调整方向。”通过“一加一减”法，让企业在低迷的市场中“独善其身”。

　　如今，万丰生产的汽摩配件不只针对大型企业，也根据中小企业的需求量身定做；不只针对海外市场，更把精力放到国内市场的开发，多渠道地发现潜在客户，多渠道地完善售后服务。

　　分管技术工作的副总经理杨天杰告诉记者，目前，万丰拥有130余种钢圈模型，特别是在近阶段，公司还提出了“产品以客户为中心”的理念，不断研发新品种，尽可能地增加产销量。

　　但对于外销的前景，黄道华表示，外国人买汽摩配件必到中国，而中国汽摩配件的板块在浙江，而浙江中占“大头”的是台州。国外对于汽摩的需求量很大，所以尽管是“寒冬”，我仍看好这一股强劲的“暖流”。

　　一高一低  苦练内功

　　没有比高质量更能让企业在同行中挺直腰板，没有比低价格更能让企业在同行中具有竞争力。

　　“劣质品绝不出厂。”这是黄道华给员工下的一道“硬杠”，他认为，汽车、摩托车钢圈的优劣关乎驾驶员的生命安危，是容不得出差错的。凭借质好、量足、规范，万丰在业内有着不小的名气，也因此产生了客户“一带一”的规模效应。

　　质高一定会价高吗？黄道华认为，让出利润给客户是另一个有效的生存法则。“让出利润，以相对较低的价位吸引客户、留住客户，打破潜在客户的观望或缩短他们的观望期，让存货与资金之间迅速流通，让企业实现平稳过渡。”黄道华分析道。就这样，“一高一低”法，让万丰赢得了市场，赢得了生存的保证。

　　在万丰，没有停歇的机器，没有“走不动”的存货，没有“进不来”的货款。除了质高价低外，万丰在面对国际金融危机的冲击下，更注重“强身健体”，加快技术创新步伐，加快开发新技术、新工艺、新材料、新装备和新产品，提高产品和服务的技术含量和附加值。“从市场上看，电动车行业正如日中天，公司领导层正计划着，着手电动车配件这一方面的研发。”杨天杰说，“只有增强自身对市场敏感的嗅觉，才能准确把握市场走向。”