粗粗想来拥有驾驶证己有一段不短的时间了，九八年的一个暑假就在学校和同学们一起为了向全能型人才迈进，顶着炎炎烈日，挥汗如雨的在一辆破旧的北京吉普车里折腾了两个月，终于又喜又悲的拥有了上路的小本本。

　　之后又过了两年“本本族”的日子，其间对方向盘的感觉早己抛之于脑后，以至于到了真正购车的时候，在售车小姐大力游说下开始试驾红色波罗（简称小波）时，横冲直撞的非专业精神让坐在我身旁的售车小姐脸色苍白、香汗淋漓。当然，从此以后也就开始了我跌跌撞撞的轮上的生活。

　　最初的驾车经验是在上海的大街小巷，你永远都搞不清楚为什么有那么多的路标要遵守，那么多的单行线双行线不能开错。记忆里最悲惨的一次，傍晚时分游玩尽兴，从人民广场驾车回家，不知道怎么搞的进了一个隧道，等到灯光点点的漫长的隧道终于到头了，抬头看到的却是浦东的星空，不远的地方东方明珠电视塔正微笑着向我招手呢！那个时候真是一下蒙了，没有回头的路，只能摸索着再往前开，结果又开了不下三公里才勉强的掉过头来，再一次进入漫长的隧道，然后我终于又回到了浦西，一看时间，足足折腾了四十多分钟。象所有开车的人一样，我最怕看到的就是大盖帽，不过总的来说，上海的警察叔叔对外地牌照的车辆还是蛮仁慈的，我因为违章被抓不下三次，但最悲惨的一次也就罚了五十大元草草过关，最幸福的一次，出外兜风连驾驶证都没带，警察叔叔看我一副可怜的样子居然放我走掉了。哈哈，那天晚上我连做梦都在偷笑。

　　有了小波的日子有喜有悲，一辆车带来的费用一大笔，收入的一大部分都献给了这份固执的相守，而且因为刚开始时车艺不精，时不时的会让小波破个相什么的，这又增加了驾着小波心理和经济的双重负担。但同时，因为有了小波生活质量有了明显的提高，最开心的无非是驾着它和老公一起出外游玩，这个时候的小波就像一个移动的家，两个人轮流着开车，总有一个人懒懒的半躺着，往自己和驾驶员嘴里塞一大把零食，闲闲的聊着天，在春暖花开或者是秋高气爽的日子，承载着欢笑和歌声，一路前行。随便到了哪里，都可以停下来，这种随心所欲的幸福，是现在想起来，还是会忍不住微笑的。我想，也许正是因为这种幸福，才会有越来越多的人追求把生活放在轮上吧。